Dernière minute ! Votre bon cadeau en 5 min par email

Stage Porsche

Surprenante Porsche

Lire plus

Réduire

Un cadeau ? Offrez la liberté
Infini Pass Pilotage et Sensations
Bon cadeau valable dans toute la France
En savoir plus
En cours de chargement...
  1. Stage Porsche
  2. Val de Loire
Pilotage d’une Porsche 991 GT3 - Circuit de Mettet PROMO -10%
dès 116,10 € 129 €
Pilotage d'une Porsche Cayman S 718 - Circuit de la Ferté Gaucher PROMO -15%
dès 86,70 € 102 €
Pilotage d'une Porsche 991 GT3 RS - Circuit de la Ferté Gaucher PROMO -10%
dès 172,80 € 192 €
Stage pilotage d'une Porsche 991 GT3 RS - Circuit des Écuyers PROMO -15%
dès 150,45 € 177 €
Stage pilotage d'une Porsche 991 GT3 RS - Circuit de Pont l'Evèque PROMO -15%
dès 163,20 € 192 €
Stage pilotage d'une Porsche 991 GT3 RS - Circuit de Mettet en Belgique PROMO -10%
dès 172,80 € 192 €
Stage pilotage d'une Porsche 991 GT3 RS - Circuit de Ladoux PROMO -15%
dès 167,45 € 197 €
Stage pilotage d'une Porsche 991 GT3 RS - Circuit de Bourbonnais PROMO -15%
dès 150,45 € 177 €
Stage pilotage d'une Porsche 991 GT3 RS - Circuit d'Abbeville PROMO -15%
dès 163,20 € 192 €
Stage de pilotage en Porsche Cayman GT4 RS - Circuit de Montlhéry PROMO -20%
dès 127,20 € 159 €
Stage de pilotage en Porsche Cayman GT4 RS - Circuit de Haute Saintonge PROMO -15%
dès 139,40 € 164 €
Stage de pilotage en Porsche Cayman GT4 RS - Circuit de Folembray PROMO -20%
dès 115,20 € 144 €
Stage pilotage d'une Porsche 991 GT3 RS - Circuit du Mas du Clos PROMO -15%
dès 211,65 € 249 €
Stage pilotage enfant - Circuit Karting Roussillon PROMO -15%
dès 50,15 € 59 €
Pilotage d'une Porsche 991 GT3 RS - Circuit de Montlhéry PROMO -15%
dès 163,20 € 192 €
Stage de pilotage en Porsche Cayman GT4 RS – Circuit de Lyon PROMO -15%
dès 135,15 € 159 €

Questions de nos clients

Quel est le prix d’un stage de pilotage Porsche ?

Le prix d’un stage en Porsche varie en fonction du circuit, du modèle et du nombre de tours que vous réalisez. En moyenne, pour pouvoir faire l’expérience unique d’une conduite de cette voiture sportive et puissante, comptez une centaine d’euros.

Comment se déroule un stage de pilotage en Porsche ?

A l’instar des autres stages de pilotage de modèles de sport, chaque stage de pilotage en Porsche commence par un briefing théorique par des moniteurs professionnels qui sauront vous prodiguer les meilleurs conseils et assurer votre sécurité. Ensuite, rendez-vous sur le circuit pour la pratique ! Vous serez donc accompagné de votre moniteur dans la voiture et vous pourrez profiter des sensations offertes par cette expérience tout en étant rassuré par la présence d’un professionnel qui vous aiguillera à chaque instant.

Y-a-t-il des conditions à remplir pour pouvoir participer à un stage de pilotage en Porsche ?

Les seules conditions à remplir sont celles de l’âge et du permis. En effet, pour pouvoir prendre le volant d’une Porsche, il est impératif de posséder un permis B. Par conséquent, les stages de pilotage commencent à partir de 18 ans. Si ces conditions sont remplies, tous les niveaux sont acceptés dans la mesure où le but est que vous puissiez découvrir ces modèles et progresser sur le circuit.

Quelles sont les limites en termes de poids et de taille pour conduire une Porsche ?

Il peut exister des restrictions en termes de morphologie du fait de la taille des modèles de voiture. En général, la limite de taille est de 1,95 mètres et pour le poids, elle se situe aux alentours de 110 kg.

Puis-je être accompagné lors de mon stage Porsche ?

Pour des raisons de sécurité, il n’est pas possible pour un de vos proches de venir dans la Porsche que vous allez conduire. Au-delà du fait que certains modèles ne peuvent accueillir que deux personnes, le moniteur ne peut pas assurer votre sécurité tout en assurant celle d’un potentiel accompagnateur. Toutefois, vos proches sont les bienvenus pour vous accompagner lors de votre stage de pilotage tout en restant autour du circuit !

  Tout savoir sur les modèles Porsche

Amateurs de vitesse, laissez-vous tenter par un stage de pilotage. Si vous n’avez d’yeux que pour les Porsche, c’est l’occasion d’en conduire une ! Pilotez de véritables machines à chrono et à sensations, dont la Cayman S, la 911 (997) GT3 ou la 991 GTA.

Porsche 997 Turbo

Porsche 997 Turbo

Fidèle à la réputation de gamme 911, la Porsche 997 Turbo est gage de performances. Cette bête de course est taillée pour le circuit avec une puissance de 500 ch.

  • • Vitesse max : 312 km/h
  • • Puissance : 500 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 3,6 s
Porsche Cayman S

Porsche Cayman S

Ce petit coupé de Porsche séduit par son esthétisme, mais surtout par sa maniabilité qui vous séduira dès les premiers tours de piste. Sa sonorité rauque typique de la marque allemande est un régal pour les tympans.

  • • Vitesse max : 292 km/h
  • • Poids : 1340 kg
  • • Puissance : 335 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 5,0 s
Porsche 997 S Aerokit GT3

Porsche 997 S Aerokit GT3

Elle repose sur le même châssis que la Porsche GT3 (997) « normale », mais se démarque par son moteur de 355 ch. Vous pourrez atteindre les 100 km/h en 4,8 s. De quoi goûter aux plaisirs de la vitesse en toute sécurité !

  • • Vitesse max : 293 km/h
  • • Poids : 1395 kg
  • • Puissance : 355 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 4,8 s
Porsche 997 GT3 RS Phase II

Porsche 997 GT3 RS Phase II

La mythique Porsche 911 ne cesse de s’améliorer. Cette version, la Porsche 997 GT3 RS phase 2, est poussée par un moteur 3,8 l avec une puissance de 450 chevaux et une vitesse de pointe à 310 km/. Il lui faut 4 secondes pour passer de 0 à 100km/h.

  • • Vitesse max : 310 km/h
  • • Puissance : 450 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 4,0 s
Porsche Cayman

Porsche Cayman

La Cayman est sans nul doute le modèle par excellence pour un stage de pilotage. Cette Porsche est à la fois incisive et efficace. Elle affiche une bonne répartition des masses grâce à son moteur central.

  • • Vitesse max : 270 km/h
  • • Poids : 1340 kg
  • • Puissance : 275 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 6,0 s
Porsche 991 GT3 RS

Porsche 991 GT3 RS

Cette digne héritière des Carrera 2,7 RS et 3.0 RS est dérivée de la GT3. Elle se démarque des autres versions de la gamme 991 par son double embrayage PDK et son train arrière à roues directrices retrouvé sur la Turbo.

  • • Vitesse max : 315 km/h
  • • Poids : 1425 kg
  • • Puissance : 500 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 3,3 s
Porsche 991 Turbo

Porsche 991 Turbo

La Porsche 991 Turbo est la sportive idéale pour ceux qui aiment flirter avec les limites. Elle possède tous les atouts pour vivre une séance de pilotage inoubliable. Elle embarque une boîte séquentielle PDK à 7 rapports et un double embrayage.

  • • Vitesse max : 315 km/h
  • • Puissance : 520 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 3,2 s
Porsche Cayman S 718

Porsche Cayman S 718

Il s’agit de la version retravaillée de la Cayman S. Elle est pensée pour une conduite encore plus stylée. En effet, la Porsche 718 se dote d’un moteur 4 cylindres 2.0 l Turbo à plat.

  • • Vitesse max : 285 km/h
  • • Poids : 1385 kg
  • • Puissance : 350 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 4,4 s
Porsche 991 GT3

Porsche 991 GT3

La Porsche 911 GT3 fait partie des dérivées de la Porsche 911. Ce bolide puissant est propulsé par un moteur Flat 6 de 3.8 l et sa boîte PDK à double embrayage.

  • • Vitesse max : 260 km/h
  • • Puissance : 475 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 3,5 s
Porsche 992 GT3

Porsche 992 GT3

Vous devrez vous accrocher une fois au volant de cette Porsche. La 992 GT3 est la reine des circuits avec ses 520 ch. Cette Allemande surpuissante passe la barre des 100 km/h en 3,4 s.

  • • Vitesse max : 318 km/h
  • • Puissance : 520 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 3,4 s
Porsche 911 GT3

Porsche 911 GT3

La Porsche 911 GT3 a fait l’objet de nombreuses modifications depuis son lancement. Cette supercar dotée d’un moteur Flat 6 passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes.

  • • Vitesse max : 310 km/h
  • • Poirds : 1495 kg
  • • Puissance : 500 chevaux
  • • Accélération : 0 à 100 km/h en 3,3 s
  Haut de page